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La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) informó este lunes que concluyó la colocación de la vía férrea de la Línea 2C del Metro de Santo Domingo, una obra que se extiende por 7.3 kilómetros e incluye viaducto elevado, túnel subterráneo y cola operativa.
Este avance marca la finalización de una fase clave del proyecto que ahora entra en su etapa final, con el montaje de sistemas eléctricos como catenarias, torres, cableado y señalización. Según explicó el director ejecutivo de la Opret, ingeniero Rafael Santos Pérez, las pruebas dinámicas están programadas para los próximos meses.
“Estamos satisfechos de haber concluido la colocación de las vías férreas, por donde se desplazarán los trenes. Ahora resta culminar la parte eléctrica que se encuentra en una etapa muy avanzada, así como los trabajos técnicos de señalización”, afirmó Santos Pérez.
El proyecto es ejecutado por el consorcio español Sistema MSD, integrado por las empresas ASCH Infraestructuras y TRIA. Su director, el ingeniero Georgi Petrov, indicó que la colocación de los rieles se realizó con tecnología de precisión y materiales certificados bajo normativas europeas aplicadas en sistemas ferroviarios urbanos de alta demanda.
Petrov destacó el uso de rieles 54E1, sistemas de fijación S336, contracarriles U69, aparatos de vía para maniobras, soldaduras aluminotérmicas, sistemas de lubricación automática y catenaria rígida y flexible que garantizan durabilidad y seguridad operativa.
La Opret resaltó que más de 20 empresas dominicanas participaron en esta fase junto a firmas especializadas de España, Francia, Alemania y México, lo que ha permitido una efectiva transferencia de conocimiento al personal técnico nacional. Además, muchos ingenieros y técnicos que formaron parte de las líneas 1 y 2 participaron en esta obra aportando experiencia y continuidad técnica.
Sobre la Línea 2C
La Línea 2C es una extensión del Metro de Santo Domingo hacia Los Alcarrizos. Comprende cinco estaciones y conectará el municipio con la estación María Montez (Km 9) facilitando el tránsito desde el Cibao hacia la capital mediante una vía marginal que acompañará el viaducto. Se estima que la obra beneficiará a más de un millón de personas, contribuyendo a descongestionar el tráfico y mejorar la movilidad urbana en el Gran Santo Domingo.
