Félix Bautista señala que el costo de la vida pesa más que las obras en San Juan

El senador por San Juan, Félix Bautista, afirmó este domingo que las principales preocupaciones de los habitantes de esa provincia están relacionadas con el aumento del costo de la vida, situación que, según explicó, reduce el impacto que tienen las obras de infraestructura ejecutadas en las comunidades.

Al ser consultado a su llegada al Congreso Nacional sobre las inversiones y proyectos desarrollados en San Juan, el legislador reconoció la importancia de las carreteras para el crecimiento de la provincia, pero sostuvo que las dificultades económicas tienen mayor incidencia en la percepción de la población.

Productores reclaman pagos pendientes

“La gente se queja mucho, sobre todo por el alto costo de la vida, que es lo que más afecta”, expresó Bautista.

El senador explicó que una obra vial puede representar un avance para una comunidad, pero pierde relevancia para sus habitantes cuando los precios de los productos y servicios afectan directamente sus ingresos.

“Te le hacen una carretera a una comunidad, que es importante la carretera para el desarrollo, pero si el costo de la vida está muy alto, la gente termina no valorando tanto la carretera. Lo que le importa es cómo le afecta el bolsillo”, manifestó.

Bautista también se refirió a los reclamos de los productores agrícolas de San Juan, quienes, según dijo, esperan pagos correspondientes a productos entregados y trabajos realizados.

“Reclamando el pago de habichuelas que no se le ha pagado, el pago de la cebolla a los productores de cebolla de Vallejuelo, el pago a los dueños de tractores que roturaron tierras desde hace mucho tiempo y no le han pagado”, indicó.

“Por tanto, los productores están con una queja permanente”, agregó.

Pide ampliar las principales vías del Sur

Respecto al deterioro de la carretera Azua-San Juan, Bautista recordó que el tramo fue ampliado en 2005 y consideró que debió recibir trabajos de mantenimiento profundo posteriormente.

“En el año 2005 se amplió el tramo carretero del 15 de Azua a San Juan, en el año 2005. Se supone que cada 10 años, si la carretera se hizo con los estándares de calidad correspondientes, debe hacerse una mejora, debe hacerse una readecuación, un mantenimiento profundo, y no se ha hecho”, afirmó.

Atribuyó parte del deterioro a las lluvias, el tránsito y el aumento del transporte de carga hacia Haití.

“Al no hacerse, entonces las obras se deterioran. Se deterioran por las lluvias, se deterioran por el paso de los vehículos”, explicó.

“En la medida en que crece la economía, crecen las exportaciones hacia Haití, la cantidad de patanas que circulan por la zona afecta el pavimento de la carretera”, sostuvo.

Ante ese panorama, planteó ampliar a cuatro carriles la carretera desde Baní hasta Elías Piña y también el tramo desde el kilómetro 15 de Azua hasta Pedernales.

“Yo pienso que desde Baní hasta Elías Piña deben hacerse cuatro carriles. Desde Baní hasta Elías Piña deben hacerse cuatro carriles por el flujo de vehículos que circula por la zona”, manifestó.

“Y desde el 15 de Azua a Pedernales deben hacerse cuatro carriles”, agregó.

“Si queremos desarrollar el sur de la República Dominicana, hay que hacer la Autovía del Sur, así como se hizo la Autovía del Este y se desarrolló toda la zona del Este, hay que hacer también la Autovía del Sur”, concluyó.