Paradas irregulares congestionan el kilómetro 9
El congestionamiento y la ocupación de las vías persisten en el kilómetro 9 de la autopista Duarte, donde vendedores ambulantes, paradas de motoristas y autobuses estacionados dificultan la circulación, especialmente durante las horas de mayor tránsito.
Al salir de la estación María Montez del Metro de Santo Domingo, los usuarios se encuentran con un panorama de caos, sin espacios para que los peatones crucen las calles con seguridad, vendedores frente a la estación y vehículos afectados por el congestionamiento.
De acuerdo con un motorista consultado, algunos propietarios de paradas indican a los conductores dónde estacionarse para establecer puntos fijos desde los cuales esperan y buscan pasajeros.
Operativos que no logran mantener el orden
Según declaraciones de un control de rutas de carros, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones realiza operativos para retirar las paradas que ocupan las calles. Sin embargo, aseguró que cerca de una hora después de que los agentes abandonan el lugar, las condiciones vuelven a ser similares.
- La situación empeora entre las 7:00 y 9:00 de la mañana y de 4:00 a 7:00 de la tarde, cuando aumenta el flujo vehicular y se concentra una mayor cantidad de vendedores, motoristas y vehículos estacionados.
Durante un recorrido se observaron varias paradas de motoristas próximas a la estación María Montez, algunas con carpas para protegerse del sol mientras esperan pasajeros.
El desorden regresa tras el retiro de los agentes
Propietarios de algunas paradas aseguran contar con autorización del Intrant para permanecer en el lugar, aunque esta afirmación no pudo ser verificada durante el recorrido.
- Agentes de la Digesett realizaban labores de control para evitar que las rutas de transporte público obstaculicen el paso. Sin embargo, personas consultadas señalaron que, una vez se retiran, nuevamente ocurre la ocupación de los espacios.
El problema persiste pese a los planes de reordenamiento del tránsito en el kilómetro 9, mientras calles y aceras continúan ocupadas por motoristas, guaguas, vehículos estacionados y vendedores, generando grandes taponamientos.
