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El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM) informó que 13 de los 15 trenes destinados al Monorriel de Santiago se encuentran actualmente en proceso de ensamblaje en la planta de Belfort, en Francia.
De acuerdo con un comunicado, el director ejecutivo del FITRAM, Jhael Isa, realizó una visita técnica a las instalaciones para supervisar los procesos de manufactura y logística vinculados al inicio del ensamblaje del material rodante. La institución destacó que, tras la culminación del proceso de suministro de piezas y subsistemas durante el último año, se garantiza la próxima llegada de los trenes a Santiago de los Caballeros.
En 2024 arribaron al país las dos primeras unidades, correspondientes a monorrieles modelo Innovia 300, compuestos por cuatro vagones cada uno. Cada tren cuenta con una estructura de acero en su base, laterales integrados y techo de aluminio, con capacidad para 590 pasajeros.
El sistema del Monorriel de Santiago está diseñado para movilizar hasta 20,000 pasajeros por hora en cada dirección, con una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora y un intervalo de operación de 90 segundos entre trenes.
Los trenes incluyen adaptaciones para personas con discapacidad, como espacios para sillas de ruedas, señalización interior, anuncios sonoros y asientos reservados para adultos mayores.
Durante la visita también se realizó el lanzamiento de una nueva línea de ensamblaje de la empresa Alstom, tras la adquisición de Bombardier en 2021, lo que marca la incorporación de innovaciones tecnológicas en estos sistemas ferroviarios.
El proyecto del Monorriel de Santiago contempla un sistema de transporte de alta capacidad con un recorrido de 13 kilómetros, desde Cienfuegos hasta Pekín, sobre un viaducto de hormigón armado.
La infraestructura incluye 13 kilómetros de viaducto, 3.2 kilómetros de patio taller, 14 estaciones y una terminal de integración con el teleférico, conectando las principales zonas de la ciudad.
Según las autoridades, el sistema impactará de manera directa a más de 501,000 personas, reduciendo el gasto en transporte, la congestión vehicular y el impacto ambiental, al tiempo que incrementará la productividad.
A más de cuatro años del inicio de la obra, el proyecto registra un avance global de 92.6 %, con la llegada progresiva de los trenes prevista a partir de diciembre de este año.
