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La Asociación Nacional de Empresas e Industrias de Herrera (ANEIH) consideró necesario evaluar el impacto que tendría para las empresas la propuesta de que los vehículos de carga, como patanas, camiones y tráileres, circulen únicamente en horario nocturno.
Su presidente, Ángelo Viro, advirtió que la medida podría generar costos operativos adicionales y no necesariamente resolver los problemas de movilidad que afectan al Gran Santo Domingo.
El dirigente empresarial reaccionó a la propuesta planteada por Listín Diario, respaldada por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), que sugiere restringir la circulación de vehículos pesados entre las 6:00 de la mañana y las 6:00 de la tarde para mejorar el tránsito y reducir accidentes.
Impacto empresarial
Viro explicó que, aunque algunas empresas reciben mercancías durante la noche, trasladar toda la operación de carga a ese horario implicaría cambios importantes en la estructura de trabajo de almacenes y centros logísticos.
“Habría que analizar cuánto gastaría una empresa para abrir, dejar abierto almacenes de noche, que tampoco sabemos la seguridad que eso va a tener, pagar personal extra, hora extra, un personal que tiene que quedarse hasta cierta hora y la carga que va a recibir los almacenes y la carga que se va a despachar también de noche”, expresó.
Reforma fiscal
El dirigente empresarial indicó que es necesario mejorar la movilidad y garantizar que quienes conducen vehículos pesados estén capacitados para hacerlo de manera responsable. Sin embargo, insistió en que restringir el transporte de carga al horario nocturno no representa la solución definitiva.
Asimismo, se refirió al debate sobre una eventual reforma fiscal y afirmó que no considera oportuno impulsarla en estos momentos.
